| 專業名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數 |
|---|---|---|---|---|
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 8 |
| 集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 16 |
| 數字媒體應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 應用日語 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 55 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 13 |
| 文秘 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 9 |
| 商務英語 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 19 |
| 應用英語 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 報關與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 5 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 4 |
| 應用電子技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 57 |
| 動車組檢修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 43 |
| 報關與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 鐵道車輛 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
| 鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 29 |
| 供用電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 37 |
| 旅游管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 6 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 35 |
| 城市軌道交通機電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 56 |
| 文秘 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 14 |
| 集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 鐵道供電技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 57 |
| 鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 城市軌道交通車輛技術 (駕駛) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 鐵道機車 (檢修) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 48 |
| 城市軌道交通車輛技術 (檢修) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 63 |
| 數字媒體應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 31 |
| 商務英語 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 鐵道通信與信息化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 83 |
| 機電設備與維修管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 數控技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 19 |
| 應用日語 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 16 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 38 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 43 |
| 應用英語 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 33 |
| 機械設計與制造 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 鐵道機車 (駕駛) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 會計電算化 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 機械制造與自動化 (與仲愷農業工程學院三二分段培養) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
