| 專業(yè)名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數(shù) |
|---|---|---|---|---|
| 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 水路運輸與海事管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 建筑智能化工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 64 |
| 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 125 |
| 通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 40 |
| 汽車營銷與服務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 36 |
| 市政工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 70 |
| 工程機械運用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 38 |
| 計算機應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 45 |
| 園林工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 65 |
| 汽車檢測與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 58 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 80 |
| 輪機工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 土木工程檢測技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 45 |
| 機電一體化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 航海技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 道路養(yǎng)護與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 船舶工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 報關(guān)與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 27 |
| 汽車電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 51 |
| 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 11 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 30 |
| 港口與航道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 港口與航運管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 25 |
| 動漫制作技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 建設(shè)工程監(jiān)理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 給排水工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 20 |
| 環(huán)境工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 港口機械與自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 15 |
| 集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 32 |
| 人力資源管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 31 |
| 城鄉(xiāng)規(guī)劃 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 22 |
| 道路運輸與路政管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 18 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 11 |
| 建筑設(shè)計 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 12 |
| 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 32 |
| 電子信息工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 35 |
| 安全技術(shù)與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
| 地下與隧道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 10 |
| 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 港口與航道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 18 |
| 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 電子信息工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 44 |
| 汽車電子技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 43 |
| 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 176 |
| 報關(guān)與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 城鄉(xiāng)規(guī)劃 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 道路運輸與路政管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 土木工程檢測技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 人力資源管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 會計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 64 |
| 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 24 |
| 水路運輸與海事管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 23 |
| 港口機械與自動控制 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 通信技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 汽車檢測與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 75 |
| 工程機械運用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 34 |
| 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 45 |
| 環(huán)境工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 地下與隧道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 85 |
| 給排水工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 31 |
| 建筑設(shè)計 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 19 |
| 機電一體化技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 計算機應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 動漫制作技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
| 汽車營銷與服務(wù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 市場營銷 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 航海技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 32 |
| 道路養(yǎng)護與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 11 |
| 安全技術(shù)與管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 20 |
| 港口與航運管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 建設(shè)工程監(jiān)理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 10 |
| 船舶工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
| 建筑智能化工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 25 |
| 輪機工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 26 |
| 市政工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 46 |
| 園林工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 48 |
| 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 57 |
