D011|青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年在山東省各專業(yè)投檔最低位次（普通類常規(guī)批第2次志愿） ...
[D011]青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年在山東省普通類常規(guī)批第2次志愿各專業(yè)投檔最低位次如下：
| 專業(yè)代號 | 專業(yè)名稱 | 投檔最低位次 | 投檔計劃數(shù) |
|---|---|---|---|
| 04 | 烹飪工藝與營養(yǎng)(高職3+2貫通培養(yǎng)，銜接濟(jì)南大學(xué)烹飪與營養(yǎng)教育專業(yè)) | 248908 | 40 |
| 0F | 旅游管理(高職3+2貫通培養(yǎng)，銜接山東青年政治學(xué)院旅游管理專業(yè)) | 252145 | 40 |
| 0D | 酒店管理與數(shù)字化運營(高職3+2貫通培養(yǎng)，銜接山東工商學(xué)院酒店管理專 | 253174 | 40 |
| 10 | 數(shù)字媒體技術(shù) | 308938 | 24 |
| 0C | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 328285 | 6 |
| 0H | 工程造價 | 353663 | 50 |
| 0V | 會展策劃與管理 | 361574 | 12 |
| 16 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 364597 | 25 |
| 0L | 信息安全技術(shù)應(yīng)用 | 366265 | 47 |
| 12 | 新能源裝備技術(shù) | 367438 | 16 |
| 0J | 中西面點工藝 | 369530 | 10 |
| 03 | 大數(shù)據(jù)與會計 | 371790 | 168 |
| 14 | 建筑工程技術(shù) | 373210 | 15 |
| 09 | 現(xiàn)代物流管理 | 378033 | 30 |
| 13 | 大數(shù)據(jù)與財務(wù)管理 | 379918 | 75 |
| 0M | 西式烹飪工藝 | 392140 | 20 |
| 0Q | 商務(wù)英語 | 397568 | 70 |
| 0G | 建筑設(shè)備工程技術(shù) | 418303 | 12 |
| 06 | 數(shù)字媒體技術(shù)(校企合作，與山東文旅傳媒集團(tuán)有限公司合作) | 419967 | 40 |
| 0U | 烹飪工藝與營養(yǎng) | 420047 | 20 |
| 0R | 連鎖經(jīng)營與管理 | 429034 | 25 |
| 0P | 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 | 443666 | 20 |
| 0A | 金融服務(wù)與管理 | 444193 | 40 |
| 0K | 文化創(chuàng)意與策劃 | 447891 | 40 |
| 07 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)(校企合作，與慧科教育科技集團(tuán)有限公司合作) | 448251 | 80 |
| 0E | 電子商務(wù) | 449715 | 125 |
| 05 | 研學(xué)旅行管理與服務(wù) | 452347 | 30 |
| 01 | 郵政快遞運營管理(校企合作，與青島順豐速運有限公司合作) | 454302 | 20 |
| 0Y | 現(xiàn)代物業(yè)管理 | 456664 | 10 |
| 0W | 酒店管理與數(shù)字化運營 | 467403 | 91 |
| 08 | 旅游管理 | 472236 | 65 |
| 02 | 餐飲智能管理 | 476802 | 36 |
| 0T | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 477654 | 26 |
| 11 | 民宿管理與運營 | 483135 | 35 |
| 0N | 建筑設(shè)備工程技術(shù)(校企合作，與青島萬科物業(yè)服務(wù)有限公司合作) | 485662 | 40 |
| 0Z | 財稅大數(shù)據(jù)應(yīng)用 | 491258 | 81 |
| 0B | 現(xiàn)代物業(yè)管理(校企合作，與青島萬科物業(yè)服務(wù)有限公司合作) | 495074 | 60 |
| 15 | 葡萄酒文化與營銷 | 553075 | 40 |
| 0S | 國際郵輪乘務(wù)管理(校企合作，與山東國信國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司合作) | 568084 | 71 |
| 0X | 烹飪工藝與營養(yǎng)(高職技師合作培養(yǎng)，在山東城市服務(wù)技師學(xué)院就讀) | 578443 | 50 |
