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武昌職業學院有這樣一個專業,他們的學生是普通生卻身穿迷彩,日常的學習生活實行軍事化管理制度。

沒錯,他們就是智能制造學院通用航空器維修專業。

在通用航空運營管理中,飛行安全是根本,而機務維修是保障飛行安全的重要基礎。

這個專業是干什么的呢?修飛機?聽起來高端大氣上檔次。

可能大家對這個專業還有些陌生。通用航空器維修專業,是武昌職業學院智能制造學院重點打造的專業之一,校企合作培養模式。

辦學理念

培養飛機結構和工作原理,能在空軍航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空公司、民用飛機維修公司從事飛機維護、定檢、部附件維修、檢測等工作的高素質技術技能型人才。

培養模式

全新“1+1+1”校企共育培養模式:國防后備班

第一學年:學生在校完成大學公共課程和專業基礎課,完成軍政素質。

第二學年:學生進入“蔚藍航空”實訓基地學習專業實操課程。

第三學年:學生進入部隊入伍或進入民航企業進行跟崗實習。

行業前景

軍航方面

在我國社會主義現代化建設事業中,航空運輸是國民經濟和社會發展的重要行業,近年來隨著中國海軍、空軍的實力增加,我國航空維修業也取得重大進展,在“軍民融合”大環境下,航空維修業也迎來改革,軍工維修企業對維修人才需求也達到了一個高峰,目前航空飛機4000余架,現有機務兵20多萬,每年大致更換2-3萬機務兵。

民航方面

截止2020年,我國民航飛機3615架,預計到2025年,飛機總量將増加到5000架,成為全球第二大航空市場。屆時,我國至少需要新増民航類人才48萬,急需大量掌握扎實航空飛機維修領域專業知識、具有解決航空飛機維修問題能力的專業技術人才。

就業前景

直招士官

參軍入伍是很多年輕人的夢想,隨著軍隊的改革和待遇的提升,越來越多的年輕人都想去參軍,很多人參軍都想留在部隊長期發展,想要留在部隊當士官只有兩種情況,第一是定向培養士官,第二是成為直招士官。

義務兵

該專業學生可優先享受義務兵征兵計劃,部隊對技術工種需求量極大!

民航就業

民航就業選擇多

① 航空公司和機場的飛機機電設備維修部門,從事航空電子設備的安裝、調試、檢驗、維護等工作,也可從事民用電子設備的設計、維護、設備改造和生產等工作;

② 在各航空、機場及航站的機務工程部(或航修企業),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機電子系統的檢查、維護、勤務及故障隔離和排除工作。

③ 在飛機和發動機主題或附件維修單位,從事飛機電子設備的主機或附件的檢測與修理工作。

④ 在飛機相關電子企業進行電子設備的制造,檢測與維修工作。

⑤ 在航空企業的技術、生產、管理質量部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作、機電一體化產品及其設備制造與維修。

⑥機械員8-10萬元/年技術員10-15萬元/年工程師20萬元以上/年。

閃亮理由

1. 學校采取軍事化管理,與士官生同步。

2. 可優先享受征兵計劃,圓航空報國夢。

3. 校企協同共建專業核心課,核心課程由蔚藍航空執證工程師授課。

4. 在校建有飛機維修實訓室,學生還可以享受進入機場實訓,理論與實踐相結合,成就知名飛機維修工程師。

5. 在校期間軍事化管理,適應士官在部隊的生活、工作、訓練。

6. 學習航空類專業知識,為以后進入部隊打好技能基礎。

7. 打造過硬的身體素質,培養良好軍人氣質。

8. 學高精尖專業知識,參加多彩校園文化活動,個人專業能力,興趣愛好齊發展。

9. 有廣闊的發展通道,在部隊可提干擔任技術工程師,在民航企業薪資待遇年年長。

10. 全國有能力開設該專業院校不足6家,專業含金量高,武昌職業學院重點專業。

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