北京交通大學(xué)迎來“人工智能”專業(yè)，今年開始招生
日前，教育部印發(fā)通知，公布2018年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果，確定了同意設(shè)置的備案專業(yè)、國家控制布點專業(yè)和新增目錄外專業(yè)點名單。北京交通大學(xué)獲批建設(shè)“人工智能”本科專業(yè)。
來源：微言教育（教育部政務(wù)新媒體）
學(xué)科水平領(lǐng)先
學(xué)科是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，北京交通大學(xué)人工智能專業(yè)主要依托計算機科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科。該學(xué)科在第四輪教育部學(xué)科評估中被歸為A-類學(xué)科。在世界學(xué)科排名方面，進入ESI全球排名前1%，2018年US News排名位居世界第69名，國內(nèi)排名16名；并連續(xù)多年進入QS世界學(xué)科排名前400名。
歷史沉淀深厚
人工智能一直是北京交通大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的優(yōu)勢方向，上世紀90年代開始，在黃厚寬、田盛豐、羅四維、趙耀和于劍等資深教授的帶領(lǐng)下，北京交通大學(xué)人工智能在機器學(xué)習(xí)、模式識別和知識工程等方向的研究成果受到國內(nèi)同行的廣泛認可，并形成了較大的影響力。北京交通大學(xué)計算機學(xué)院一直作為中國計算機學(xué)會人工智能與模式識別專業(yè)委員會的掛靠單位，計算機學(xué)科責(zé)任教授于劍（人工智能專業(yè)帶頭人）長期擔(dān)任專委會秘書長，多次承辦人工智能相關(guān)方向的全國性學(xué)術(shù)研討會。
學(xué)院資深教授在人工智能的課程建設(shè)和人才培養(yǎng)等相關(guān)方面持之以恒地堅持耕耘。計算機學(xué)院田盛豐和黃厚寬教授早在1999年出版了《人工智能與知識工程》教材，羅四維教授先后出版了《大規(guī)模人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)》和《視覺感知系統(tǒng)信息處理理論》等教材，阮秋琦教授出版了《數(shù)字圖像處理學(xué)》教材，這些教材至今仍在廣泛使用。于劍教授于2017年出版了學(xué)術(shù)專著《機器學(xué)習(xí)：從公理到算法》，目前已經(jīng)發(fā)行1萬多冊，成為人工智能領(lǐng)域的重要教材。北京交通大學(xué)較早在本科生和研究生中開設(shè)《人工智能》、《模式識別》、《機器學(xué)習(xí)》等系列課程，培養(yǎng)了一大批人工智能相關(guān)方向的高水平人才。
科研實力強勁
近年，計算機學(xué)院培養(yǎng)了一批從事人工智能相關(guān)研究的中青年骨干教師，形成了以杰青、優(yōu)青領(lǐng)頭，老中青搭配的科研和教學(xué)團隊，表現(xiàn)出了強勁的科研水平。計算機學(xué)院形成了認知計算與機器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)與知識工程、社交網(wǎng)絡(luò)與媒體計算、視覺感知與計算智能和醫(yī)學(xué)人工智能等以中青年教師為主的人工智能研究團隊和教學(xué)隊伍。近五年在人工智能國際頂級會議和期刊（如IEEE TPAMI、IEEE TNNLS、AAAI、IJCAI和CVPR等）上發(fā)表了200余篇高水平論文。該學(xué)院目前建設(shè)有交通數(shù)據(jù)分析與挖掘北京市重點實驗室等多個省部級科研平臺，組建了醫(yī)學(xué)智能研究所等特色二級教研機構(gòu)。北京交通大學(xué)2017年12月設(shè)立人工智能研究院，是國內(nèi)較早設(shè)立專門人工智能研究機構(gòu)的高校之一。
人才培養(yǎng)扎實
北京交通大學(xué)計算機大類設(shè)置有計算機科學(xué)與技術(shù)、信息安全、物聯(lián)網(wǎng)工程和保密技術(shù)等專業(yè)，其中計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是國家特色專業(yè)，入選卓越工程師計劃，并于2013和2016兩次通過工程教育專業(yè)認證，專業(yè)布局合理，人才培養(yǎng)效果好。學(xué)院建設(shè)有國家級實驗教學(xué)示范中心1個（電子信息與計算機國家實驗教學(xué)中心），國家級工程實踐教育中心2個（鐵路信息技術(shù)工程實踐教育中心（中鐵信息工程集團），軌道交通信息技術(shù)工程實踐教育中心（Intel公司）），北京市實驗中心一個（北京市計算機實驗中心），以及20多個校企合作實習(xí)實踐基地，這些教學(xué)平臺將為人工智能專業(yè)建設(shè)提供了有力支撐。北京交通大學(xué)本科生已開設(shè)人工智能、機器學(xué)習(xí)等多門人工智能相關(guān)課程，在本碩一體化體系中，研究生已連續(xù)10余年開設(shè)人工智能基礎(chǔ)、知識工程、數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)等核心課程，人工智能專業(yè)的課程體系已經(jīng)具備雛形。
社會資源豐富
2017年北京交通大學(xué)計算機學(xué)院與中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所聯(lián)合創(chuàng)辦了“人工智能菁英班”，探索“科教結(jié)合、協(xié)同育人”新模式。同時，計算機學(xué)院主持了教育部首批“新工科”研究與實踐項目：智慧交通大數(shù)據(jù)學(xué)院-新工科協(xié)同育人模式改革與實踐。在“新工科”項目框架下，計算機學(xué)院與Intel、Amazon、Oracle、華為、龍芯和西普陽光等國內(nèi)外知名企業(yè)簽署了“校企合作，協(xié)同育人”協(xié)議，共同開展人工智能專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)。
人工智能的飛速發(fā)展造成了具有國際視野、擁有人工智能軟硬件設(shè)計、算法設(shè)計、應(yīng)用開發(fā)和工程管理等各方面人才的缺口。早在2016年，工信部教育考試中心副主任周明就曾透露：“中國人工智能人才缺口超過500萬人”。一些業(yè)內(nèi)人士也表示：“國內(nèi)的供求比例為1∶10，供需嚴重失衡”。全球最大職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英近日發(fā)布的《全球AI領(lǐng)域人才報告》顯示：截至2017年一季度，領(lǐng)英平臺的全球人工智能領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才數(shù)量超過190萬，美國擁有最為龐大的人才庫，數(shù)量超過85萬人；而中國數(shù)量則剛剛超過5萬人，在全球排名第七位。
在人工智能領(lǐng)域方面，美國、中國、日本和英國是全球最領(lǐng)先的四大國家，以色列和加拿大也將人工智能作為重點規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，美國擁有超過1078家人工智能企業(yè)；中國擁有591家人工智能企業(yè)，排在全球第二。2017年12月初，騰訊研究院和BOSS直聘聯(lián)合發(fā)布了一份《全球人工智能人才白皮書》，報告顯示：截止到2017年10月，中國人工智能人才的需求缺口已經(jīng)達到了百萬級。2017年前10個月內(nèi)，AI人才需求量已達2016年的近兩倍，2015年的5.3倍，人才需求年復(fù)合增長率超200%。由于合格的AI人才培養(yǎng)所需時間高于一般IT人才，缺口很難在短期內(nèi)得到有效填補。國內(nèi)AI領(lǐng)域人才供應(yīng)量少，人才嚴重短缺，中小企業(yè)招聘更加困難。
根據(jù)《中國人工智能創(chuàng)新應(yīng)用白皮書》中的報告,人工智能就業(yè)方向的企業(yè)目前主要分為兩類：專注于技術(shù)研發(fā)的通用型人工智能企業(yè)，如DeepMind、Facebook AI Research、Google Brain與Baidu AI等，以及專注于人工智能技術(shù)應(yīng)用的專用型人工智能企業(yè)。通用型人工智能由于研發(fā)技術(shù)難度大，目前多由巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司在進行布局，短期內(nèi)沒有明確的技術(shù)突破前景。專用型人工智能企業(yè)數(shù)量眾多，但其發(fā)展仍然受制于需要人工標注的數(shù)據(jù)限制。
從應(yīng)用方向上來看，金融、醫(yī)療、汽車、零售等數(shù)據(jù)基礎(chǔ)較好的行業(yè)方向應(yīng)用場景目前相對成熟，相關(guān)方向企業(yè)的融資熱度也較高。以自動駕駛領(lǐng)域為例，谷歌、百度、特斯拉、奧迪等科技和傳統(tǒng)巨頭紛紛加入；人工智能在金融領(lǐng)域的智能風(fēng)控、智能投顧、市場預(yù)測、信用評級等領(lǐng)域都有了成功的應(yīng)用；在醫(yī)療領(lǐng)域，人工智能算法被應(yīng)用到新藥研制，提供輔助診療、癌癥檢測等方面都有突破性進展，凡此種種，不一而足。
2019年，北京交通大學(xué)成為全國首批新增人工智能專業(yè)的35所院校之一，人工智能專業(yè)在計算機類中進行招生，學(xué)生填報志愿時，按計算機類進行填報，于一年級第二學(xué)期進行專業(yè)分流。本專業(yè)是人工智能技術(shù)、計算機科學(xué)、信息科學(xué)與特色行業(yè)（如醫(yī)療）相結(jié)合的復(fù)合型專業(yè)。依托北京交通大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科優(yōu)勢及人工智能研究平臺，突出人工智能技術(shù)與醫(yī)療等行業(yè)的交叉與融合，為本科生構(gòu)筑扎實的人工智能理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識體系；培養(yǎng)能夠進行人工智能算法分析與設(shè)計、人工智能核心技術(shù)研究與開發(fā)、人工智能技術(shù)應(yīng)用和醫(yī)療人工智能等復(fù)雜工程問題分析與解決的高級專門人才。
